面对复工与防疫的生死考验,这些智能工厂为何独自从容

面对疫情的冲击,受伤最重的当属传统劳动密集型的制造业和服务业,特别是一些线下接触式交易的领域,几乎全军覆没。然而,一些在无人工厂与非接触式业务转型升级方面做得好的企业则成为获益的一方。

智能工厂,让复工复产更从容

疫情下的新现象:5.2亿无人纸箱厂大显神威

2月11日,在中国纸包装50强企业临沂市兰山区半程镇的兴华包装有限公司,只见装有批量生产的成品纸箱大车出库,却不见成群的员工往来,诺大的厂区静悄悄的。

疫情期间能够保持如此强悍的输出,一切归功于2018年公司投资5.2亿上马年产1亿平方米智能纸箱项目。项目引进了德国bhs2.2米高速瓦楞纸板生产线,拥有全自动化物流系统、自动上胶系统,从原纸到纸板,100多米生产线长只有十个操作工。引进了上海鼎龙联线印刷机,使用cnc操控系统,从纸板到印刷成品纸箱只需要六、七个工人就能完成。

长安汽车:流水线上700多台工业机器人昼夜不停

近日,位于重庆的长安汽车渝北工厂恢复生产,不过生产车间里只有零星几名工人戴着口罩在操作、巡检。目前生产“主力军”是流水线上700多台工业机器人。

“传统工业企业生产工序多、流程长,流水线上工人密集,但在这里不会有密集的人员。”长安汽车渝北工厂负责人介绍,该工厂生产自动化率在90%以上,比传统汽车制造工厂减少操作工人56%。通过工业物联网平台,每天采集制造数据5000万条,还可对设备运行实时监控并预警。

桐乡桐昆集团:智能材料工厂减员80%以上,春节不停工

在嘉兴桐乡的桐昆集团的功能性聚酯纤维新材料智能工厂中,已经基本代替人工,成了企业生产的主力军。春节期间,智能工厂本就没停工,在市场竞争中占得一定先机。在一个年产量为30万吨产能的标准化车间,4台自动包装机器、12名包装工以及日常配备几名电气工程师负责维修保养,便可满足该车间的生产,而原本则需要包装工每班96人,减员达到80%以上。

另外,智能工厂还实现了订单、运营、流程管理等环节的数字化。比如,电子系统审批避免了人工审批签字接触的风险,实现远程审批,传统的制造型企业也能远程“云开会”。
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盐城福汇纺织:很庆幸中央集成智能加料控制系统生产线去年底正式投产

盐城福汇纺织有限公司在2019年年底投入的中央集成智能加料控制系统生产线已正式投入量产,和传统设备相比,它不仅节约约50%的工人,生产效率更是提高了20%。该企业积极采取“机器换人”策略,最大限度地发挥自动化生产线等智能装备、智能机器人的作用,有序推进企业复产复工。

生产厂长畅行军表示, “车间的自动化程度比较高,每个员工可以管理三台设备,人与人之间的距离拉得比较宽,这本身对企业防疫也是有好处的。”

机会总是留给充分准备的头脑,未来总是属于超前规划的企业。这一次的疫情考验,对多数企业来说是危机,但对这些智能化升级改造做得比较成功的企业来说,却是一次新的发展机遇!

以上信息来自网络,由INTPAK上海国际包装展览会工作人员整理发布。

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